青岛港国际汽车口岸落户郑州天荣汽配城开启中部进口车市场新格局-郑州产业园区

青岛港国际汽车口岸落户郑州天荣汽配城开启中部进口车市场新格局

汽车产业外贸进出口

所属地区：河南-郑州发布日期：2025年08月07日

在河南省大力推进招商引资与多式联运体系建设的背景下，青岛港国际汽车口岸正式入驻郑州天荣汽配城，设立中部地区首个展示交易中心。该项目通过港口直销模式与无水港联动，将进一步提升郑州作为全国多式联运枢纽的辐射能力，为中原地区消费者提供高端进口汽车服务。
一、战略布局深化区域经济协同
青岛港国际汽车口岸选择郑州作为西进战略核心节点，是基于河南进口车消费量占全国20%的市场潜力。郑州航空港经济综合实验区的国家战略定位，以及铁路港、公路港、航空港的三港联动优势，为进口汽车分拨提供了高效物流支持。此次合作标志着沿海口岸功能首次向内陆无水港延伸。
二、创新模式重构消费体验
交易中心推出“港口直销”机制，削减中间环节成本，消费者可享受从报关到交付的一站式服务。其4000平方米展厅涵盖奔驰、宝马等六大高端品牌，并首创“终身免费常规保养”政策，通过供应链优化降低用户长期持有成本。业内认为，此举将推动中部汽车服务标准升级。
三、多式联运强化枢纽能级
郑州通过电子口岸与一体化通关系统，实现海运、铁路、公路运输无缝衔接。青岛港的整车货源可经海铁联运直达郑州，再通过公路网络辐射山西、陕西等周边省份。这种物流体系使运输时效缩短40%，仓储成本下降25%，增强了区域集散能力。
四、政策赋能培育产业生态
河南省将进口汽车贸易纳入自贸试验区改革范畴，推行平行进口车试点与保税展示交易。郑州海关同步优化通关流程，实施“提前申报”和“随到随验”措施，整车通关时间压缩至48小时内，为口岸业务扩展提供制度保障。
五、市场扩容激发投资活力
随着交易中心投入运营，预计将带动郑州形成超百亿规模的汽车后市场集群，吸引金融保险、改装维修等配套产业集聚。青岛港方面表示，未来三年计划联合本地企业新增3至5个品牌授权，进一步扩大在中部市场的份额。
此次合作不仅是港口功能的内陆化延伸，更是区域协同发展战略的实践范例。通过沿海与内陆的资源互补，郑州在全国流通体系中的节点价值将持续释放，为消费升级与产业转型注入新动能。

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