郑州航空港交通枢纽升级高铁南站激活区域招商引资新动能-金水区产业园区

郑州航空港交通枢纽升级高铁南站激活区域招商引资新动能

航空航天产业

所属地区：河南-郑州-金水区发布日期：2025年08月13日

随着中部地区交通网络加速完善，郑州航空港经济综合实验区迎来核心基建突破。2015年启动建设的郑州高铁南站，作为总投资10亿元的国家级交通枢纽工程，将联动郑万、郑合高铁干线，同步推进21项配套交通项目，为区域招商引资注入强劲动能。该枢纽建成后，可实现航空、高铁、地铁、城际铁路四网融合，显著提升中原城市群对外开放能级。
一、枢纽定位与战略价值
郑州高铁南站选址航空港区T2航站楼东侧5公里，是全国少有的空铁联运示范项目。其核心功能包括衔接郑州至重庆万州、郑州至合肥两条高铁动脉，并预留郑万铁路接入口。通过地铁2号线南延线与机场无缝衔接，旅客可实现高铁与航空的8分钟换乘。这一设计使郑州成为中西部唯一具备空铁零换乘优势的枢纽城市，对承接长三角、成渝经济圈产业转移具有战略意义。
二、立体化交通网络同步推进
2015年围绕高铁南站启动的配套工程形成三个层级：
1. 航空领域：机场二期工程投入运营，新增3条跑道和40万平方米航站楼，年吞吐量提升至3000万人次；
2. 轨道交通：除地铁2号线延伸线外，同步建设3号线一期、5号线环线，南四环至高铁南站城郊铁路实现主线贯通；
3. 快速路网：陇海快速路等8条主干道通车，238条支线道路完成改造，形成“井字+环线”立体交通体系。
三、经济辐射效应前瞻
项目建成后将产生三重辐射效应：
1. 时空压缩效应：郑州至重庆、合肥高铁行程分别缩短至3小时和2小时，推动形成4小时经济圈；
2. 产业集聚效应：航空港区智能终端、生物医药等临空产业可直接对接高铁物流体系；
3. 城市扩容效应：通过城际铁路连接郑州东站与机场，带动郑汴一体化进程加速。
四、可持续交通体系建设
在枢纽规划中突出绿色理念：所有接驳场站均设置新能源充电设施，配套建设12公里地下综合管廊。公交系统升级包含3个快速公交枢纽迁建，新增智能调度中心2处，实现公共交通分担率达40%以上。这种“零距离换乘、全过程绿色”的模式，已被列为国家多式联运示范工程。
当前，郑州高铁南站片区已吸引23家物流企业区域总部入驻，配套商业开发面积超百万平方米。随着立体交通网络成型，该区域正逐步发展为引领中原城市群高质量发展的新引擎。

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