【郑州招商】郑州城市群跻身国家燃料电池汽车示范应用新格局-郑州产业园区

【郑州招商】郑州城市群跻身国家燃料电池汽车示范应用新格局

所属地区：河南-郑州发布日期：2025年07月07日

河南省郑州城市群正式获准启动实施国家燃料电池汽车示范应用工作，由财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局五部门联合下发通知批准，示范期设定为四年，此举是推动氢能作为国家能源战略的关键一环，将促进招商引资机会，吸引产业链企业投资，打造区域创新高地，并巩固全国燃料电池汽车发展布局。
一、燃料电池汽车示范应用的背景与全国布局。开展燃料电池汽车示范应用是国家能源发展战略的重要组成部分，旨在加速氢能产业化和规模化发展，推动交通领域绿色转型。上一批燃料电池汽车示范城市群于2021年获批启动建设，包括北京、上海、广东三大城市群，标志着我国氢能与燃料电池产业全面提速。新一批示范工作新增郑州城市群和张家口城市群，在全国范围内形成“3+2”示范格局，这不仅平衡了区域发展，还强化了跨省市协同创新机制。国家政策注重产业集聚与技术创新结合，以示范应用促产业链成熟，避免重复建设，确保资源优化配置。
二、郑州城市群的组成结构和区域协同优势。该城市群以河南省郑州市为核心，涵盖新乡市、开封市、安阳市、洛阳市、焦作市等，并延展至上海市嘉定区、奉贤区、上海自贸区临港片区，河北省张家口市、保定市、辛集市，山东省烟台市、淄博市、潍坊市，广东省佛山市以及宁夏回族自治区宁东镇。这一结构打破了行政边界壁垒，充分发挥各区域资源优势，例如郑州的产业枢纽地位、张家口的可再生能源储备，以及佛山的技术转化能力。通过区域合作，强化了物流、研发与市场整合，推动燃料电池汽车应用从单一城市向广域网络扩展。政策支持跨省市联动，避免地方保护主义，确保示范期工作高效落实。
三、产业链深度覆盖和技术创新重点。郑州城市群示范应用聚焦燃料电池汽车上下游全链条，包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等核心部件，覆盖研发、制造与应用环节。这体现了国家对关键技术的扶持导向，推动本土企业突破技术瓶颈，提升产业链自主可控能力。氢能制备、储存与加注设施建设是配套重点，优先在郑州等城市试点布局加氢站网络，确保技术生态完善。产学研协同被强化，鼓励高校与科研院所参与技术攻关，避免过度依赖进口，逐步形成产业标准。
四、示范期目标与经济社会效益预期。示范应用为期四年，目标聚焦于产品成熟度、商业化推广和节能减排成效。重点任务是推动燃料电池汽车在公交、物流等公共领域的规模化应用，优化用户接受度。经济效益层面，预计带动就业增长和产业升级，助力区域经济低碳转型，避免以量取胜，而是强调质量提升。政策设置阶段性评估机制，动态调整支持措施，保障项目稳定推进。环境影响方面，优先选用可再生能源制氢，减少全生命周期碳足迹。
五、政策支持和未来影响路径。国家多部门联合设立专项资金和标准规范，提供财税优惠与审批便利，鼓励社会资本参与，但弱化财政数据强调政策普惠性。这一举措将辐射全国，带动类似城市群申报建设，优化氢能基础设施建设布局。通过“3+2”格局，国家形成多级示范体系，避免项目重叠，确保整体战略协调。长远看，示范工作将深化国际合作，提升我国在全球氢能产业的领先地位，为实现碳中和目标奠定坚实基础。

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